Découvrez l'EuroVelo 13
Bienvenue sur l’EuroVelo 13, la véloroute du Rideau de Fer.
Cette véloroute suit l’ancien rideau de fer qui divisait l’Europe pendant la Guerre froide, traversant l’Europe de l’Est et reliant le nord de la Norvège à la mer Noire.
EuroVelo 13, la véloroute du Rideau de Fer
Bienvenue sur la véloroute historique L’EuroVelo 13, la véloroute du Rideau de Fer. Pendant près d’un demi-siècle, l’Europe a été divisée entre Est et Ouest par le rideau de fer. L’EuroVelo 13, ayant acquis le titre de route EuroVelo la plus longue, vous mène sur plus de 10 500 kilomètres de route cyclable, de la mer de Barents à la mer Noire. Elle traverse 20 pays, longe les côtes de 3 mers et comptabilise 14 sites classés à l’UNESCO sur son trajet.
L’aventure commence dans le paisible village de pêcheurs de Grense Jakobselv, situé sur les rives de la mer des Barents. Jadis, cette région était une frontière surveillée avec ardeur par la Norvège et la Russie, l’une des rares terres tampons entre l’Union soviétique et l’OTAN pendant la guerre froide. En suivant l’EuroVelo 13 à travers la Finlande, les longues heures d’ensoleillement estival offrent aux cyclistes la liberté de pédaler 24 heures sur 24, contrastant avec les mois d’hiver rigoureux qui exigent un équipement spécialisé.
L’Estonie, imprégnée d’histoires partagées avec ses voisins, incarne l’adaptabilité post-soviétique. Son parcours sur la Véloroute du Rideau de Fer est le témoin de cette transition, offrant des panoramas variés entre la nature sauvage et l’héritage architectural. La Lettonie déploie ses paysages luxuriants le long des 550 km de son tronçon de l’EuroVelo 13, offrant une immersion dans ses vastes forêts et sa riche histoire militaire soviétique, notamment à Liepāja et Karosta. L’itinéraire lithuanien dévoile les trésors naturels de l’Isthme de Courlande, inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO, tandis que Klaipeda révèle un héritage multiculturel fascinant, mélangeant les influences prussiennes et soviétiques.
La côte nord de la Pologne, traversée par l’EuroVelo 13, offre une palette de paysages variés, allant des métropoles animées aux villages côtiers tranquilles, en passant par les vestiges évocateurs des chantiers navals de Gdansk. Le Sentier de la Frontière Allemande et sa myriade d’itinéraires balisés, compte aujourd’hui le plus grand nombre de mémoriaux et vestige bien conservés du rideau de fer. La Tchéquie offre des paysages préservés longeant l’ancienne route militaire, et invite les cyclistes à découvrir des sites historiques tels que le mémorial Point Alpha et le Sentier de la Liberté à Mikulov.
L’Autriche, autrefois un point de convergence entre les forces alliées et une terre de neutralité, offre des terrains plats propices au cyclotourisme le long de son parcours sur l’EuroVelo 13. La Hongrie, nichée au cœur de l’Europe centrale, rappelle aux cyclistes les bouleversements de la guerre froide à travers ses nombreux mémoriaux. La Slovénie et la Croatie, bien que moins connues pour leur participation au Rideau de Fer, dévoilent des paysages enchanteurs et des vestiges de cette époque troublée, notamment avec les nombreuses tours de guets.
En traversant les portes de fer impressionnantes de la Serbie, les cyclistes sont témoins du pouvoir majestueux du Danube, tandis que la Roumanie et la Bulgarie offrent des voyages à travers des vignobles et des chaînes de montagnes, révélant les multiples facettes de l’Europe de l’Est. Enfin, la Turquie, avec son mélange unique de cultures et d’histoire, termine l’odyssée de l’EuroVelo 13 à Edirne, ville emblématique de l’Empire ottoman, où la magnifique mosquée Selimiye témoigne de la grandeur passée de cette région fascinante.
Lorsque le parcours se termine près de la frontière turque, c’est avec le sentiment d’avoir parcouru un chemin riche en découvertes et en émotions, le long de l’EuroVelo 13.